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項(xiàng)目建設(shè)

交投集團(tuán)

黎霍高速瀝青下面層試驗(yàn)段成功鋪筑

5月25日，黎霍高速K95+590～K96+020段左幅瀝青下面層試驗(yàn)段成功鋪筑，標(biāo)志著黎霍高速路面施工進(jìn)入新階段，為下一步全面展開(kāi)瀝青面層施工提供了技術(shù)保障，也為小循環(huán)通車運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

此次瀝青鋪筑試驗(yàn)段全長(zhǎng)430米，寬12.75米，路面下面層設(shè)計(jì)為ATB-30粗粒式瀝青混凝土，攤鋪厚度為12cm，現(xiàn)場(chǎng)采用大型攤鋪機(jī)全斷面一次攤鋪成型。施工前，參建人員精心籌劃、科學(xué)安排，充分研討瀝青施工方案，組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)班組召開(kāi)技術(shù)安全交底，確保全員清楚掌握下面層攤鋪工藝流程、控制要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)施工注意事項(xiàng)；施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員緊盯施工過(guò)程、嚴(yán)控施工工藝，對(duì)各環(huán)節(jié)全程監(jiān)控。經(jīng)過(guò)緊張有序的施工，順利完成此次試驗(yàn)段鋪筑。經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)，其寬度、松鋪厚度、橫坡度、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高度、滲水系數(shù)等各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（陳志偉）

經(jīng)營(yíng)管理

晉城公司

端氏隧管站升級(jí)照明燈具

近日，晉城公司端氏隧道管理站對(duì)所轄路段22個(gè)隧道內(nèi)的6782盞高壓鈉燈及220個(gè)引道燈進(jìn)行了升級(jí)改造，新安裝的LED照明燈具為司乘人員安全出行提供了保障。

高壓鈉燈是隧道內(nèi)常用的照明設(shè)施，但在長(zhǎng)時(shí)間使用后，照明亮度無(wú)法滿足規(guī)范要求，容易引發(fā)交通事故，而且這些高壓鈉燈在老化后耗能也隨之增加，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本上升。所以，在這些高壓鈉燈到達(dá)使用壽命后，端氏隧道管理站決定將高壓鈉燈更換為LED燈具。升級(jí)后的LED燈具出光率高、穩(wěn)定性好，很好的解決了高壓鈉燈啟動(dòng)速度慢、高能耗等問(wèn)題，其亮度提升和節(jié)能效果達(dá)到了降本增效的目的。在實(shí)際使用過(guò)程中，LED燈具柔和的光譜在改善隧道照明環(huán)境的同時(shí)，也能達(dá)到緩解駕駛員視覺(jué)疲勞的良好效果，極大提升了隧道內(nèi)的行車安全。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)

大同公司

緊急救援貨車輪胎故障

5月23日19時(shí)38分，大同公司清障二中隊(duì)接到信息監(jiān)控中心電話，榮烏高速山西方向王莊堡服務(wù)區(qū)附近有一輛貨車輪胎故障需要救援。

故障車輛位置在樁號(hào)K1077+200處，是爬坡車道又是轉(zhuǎn)彎處。救援人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)啟防闖入預(yù)警系統(tǒng)，同時(shí)向司機(jī)詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。經(jīng)了解，該車右前輪軸承損壞，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過(guò)快，導(dǎo)致右前輪掉落，司機(jī)自己也無(wú)法更換輪胎，情況十分緊急。

救援人員用千斤頂將掉落車輪的一側(cè)支起，將清障車的伸縮臂伸到車頭下把貨車托起固定，又下到十幾米高的斜坡底，幫助司機(jī)找到掉落的輪胎，最后將故障車拖離現(xiàn)場(chǎng)。大同高速專業(yè)、熱心、快速的救援服務(wù)獲得司機(jī)師傅的連連稱贊和感謝。下一步，大同公司將不斷提升高速公路救援服務(wù)能力，為過(guò)往司乘提供更多高效便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

供稿：交投集團(tuán) 晉城公司 大同公司