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近日，運(yùn)城公司聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)、山西省交通新技術(shù)發(fā)展有限公司研發(fā)的“一種橋墩糾偏動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置”“一種橋梁支座結(jié)構(gòu)”等兩項(xiàng)涉及橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域相關(guān)的成果榮獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

“一種橋墩糾偏動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置”通過(guò)采用上支座板和下支座板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在上支座板和下支座板之間設(shè)置連接滑板，使上支座板和下支座板形成相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，然后分別利用上角度傳感器和下角度傳感器對(duì)橋梁支座的上支座板與下支座板的位移、偏轉(zhuǎn)和傾斜進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，進(jìn)而達(dá)到對(duì)橋墩糾偏程度的監(jiān)測(cè)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁橋墩在日常使用過(guò)程中以及糾偏過(guò)程中的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，為提高橋墩糾偏的實(shí)際效果提供新思路。

“一種橋梁支座結(jié)構(gòu)”采用兩個(gè)嵌套設(shè)置的橡膠限位部，能夠有效集中橡膠結(jié)構(gòu)豎向力，使豎向力集中在由兩個(gè)橡膠限位部及其內(nèi)側(cè)的橡膠所形成的中心圓臺(tái)形狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部，這種構(gòu)造使得橡膠處于三相應(yīng)力狀態(tài)下，能夠提高承載力。同時(shí)由于豎向力集中在中心位置，四周靠近傳力板部分的橡膠所受豎向力會(huì)大大降低，使得支座在承受不均勻豎向荷載后可以有效的變形提高支座壽命。

下一步，運(yùn)城公司將繼續(xù)堅(jiān)持以創(chuàng)新為引領(lǐng)、以智慧交通為主攻方向，著力推動(dòng)管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化校企聯(lián)合新機(jī)制，加快推進(jìn)成果應(yīng)用、成果共贏步伐，廣泛開(kāi)展“QC”課題攻關(guān)，積極推廣新材料、新技術(shù)應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化，不斷提升管理質(zhì)效，以實(shí)際行動(dòng)為集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

供稿：運(yùn)城公司