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12月16日，由交科集團(tuán)研發(fā)公司設(shè)計(jì)的G3511菏寶高速公路控制性工程——臨猗黃河大橋及引線正式建成通車，將山西運(yùn)城至陜西銅川通車時(shí)間由4小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了黃河濕地保護(hù)區(qū)、沿黃旅游公路、沿岸歷史人文古跡縱橫貫通，對(duì)完善山西省高速公路網(wǎng)布局、推動(dòng)山西對(duì)外開放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)晉陜?cè)S河金三角區(qū)域建設(shè)具有重要推動(dòng)作用。

臨猗黃河大橋及引線工程是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱十五橫三十三聯(lián)”的重要組成部分。項(xiàng)目路線全長20.914公里，全線采用雙向四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，橋面寬度26米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，起點(diǎn)位于山西省萬榮縣王顯鄉(xiāng)，設(shè)黃河特大橋橫跨黃河（含兩個(gè)國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)），終點(diǎn)位于陜西省合陽縣百良鎮(zhèn)，與陜西合銅高速公路順接。

臨猗黃河大橋全長5427米，其中主橋長3816米，跨徑布置為（112+28×128+120）米連續(xù)鋼箱組合梁，最大墩高99米，采用頂推法施工。項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中公司開展了科研課題研究，建立了科研指導(dǎo)設(shè)計(jì)機(jī)制，攻克了高墩大跨長聯(lián)橋梁的抗風(fēng)、抗震、抗沖刷、抗疲勞等設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，其中連續(xù)頂推長度、單聯(lián)最大頂推長度、頂推同步控制千斤頂數(shù)量和單橋耐候鋼用量四項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)下了世界第一。

供稿：交科集團(tuán)