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12月16日，由交科集團研發公司設計的G3511菏寶高速公路控制性工程——臨猗黃河大橋及引線正式建成通車，將山西運城至陜西銅川通車時間由4小時縮短至2.5小時，實現了黃河濕地保護區、沿黃旅游公路、沿岸歷史人文古跡縱橫貫通，對完善山西省高速公路網布局、推動山西對外開放和區域經濟發展、促進晉陜豫黃河金三角區域建設具有重要推動作用。

臨猗黃河大橋及引線工程是山西省高速公路網規劃“四縱十五橫三十三聯”的重要組成部分。項目路線全長20.914公里，全線采用雙向四車道高速公路建設標準，橋面寬度26米，設計時速100公里/小時，起點位于山西省萬榮縣王顯鄉，設黃河特大橋橫跨黃河（含兩個國家級自然保護區），終點位于陜西省合陽縣百良鎮，與陜西合銅高速公路順接。

臨猗黃河大橋全長5427米，其中主橋長3816米，跨徑布置為（112+28×128+120）米連續鋼箱組合梁，最大墩高99米，采用頂推法施工。項目設計過程中公司開展了科研課題研究，建立了科研指導設計機制，攻克了高墩大跨長聯橋梁的抗風、抗震、抗沖刷、抗疲勞等設計關鍵技術，其中連續頂推長度、單聯最大頂推長度、頂推同步控制千斤頂數量和單橋耐候鋼用量四項指標創下了世界第一。

供稿：交科集團